Changelog

Was ist neu.

Alle Software-Updates auf einen Blick – wähle dein Display und tippe auf eine Version für die Details. Updates werden direkt am Gerät per WLAN installiert.

4.1.6

Aktuell

Neues Live-Diagramm, schnellere Reaktion, überarbeitete Ansichten – und viel Feinschliff.

Neu
  • Live-Diagramm: Bis zu 4 Werte gleichzeitig als Verlauf – frei wählbar, jeder in seiner eigenen Farbe.
  • Neuerungen direkt am Gerät: Nach jedem Update zeigt dir das Display die neuen Funktionen Schritt für Schritt.
  • Neuer Startbildschirm mit elegantem Glanzeffekt – eigener Text weiterhin möglich.
  • Drittes Tachoskala-Profil (260 High) plus Tipp-Kalibrierung für ein perfektes Zeigerwischen auf jedem Kombiinstrument.
  • Farbe des Höchstwert-Markers jetzt im Farbmenü wählbar.
Verbessert
  • Das Display reagiert beim Einschalten der Zündung spürbar schneller.
  • Injektor-Ansicht (Diesel) neu gestaltet mit Mittelpunkt-Balken; M-Motoren liefern jetzt ebenfalls Live-Werte.
  • Leistungskorrektur-Ansicht modernisiert – mit Live-Anzeige von PS und Nm.
  • Zeigerwischen: verfeinerte Werksabstimmung für 260er- und 280er-Skala – die Zeiger laufen noch synchroner.
  • Automatische Helligkeit dimmt jetzt weich statt in sichtbaren Stufen.
Behoben
  • Fehlerspeicher: klare Meldung, wenn Löschen nur bei Motor aus möglich ist (statt kommentarlos nichts zu tun).
  • Menü-Ansichten bleiben nach Zündungswechsel nicht mehr stehen und verdecken die Anzeige.
  • Ölfüllstand-Ansicht zeigte in manchen Fällen nichts an – Auslesen funktioniert jetzt zuverlässig.

4.1.4

Das bisher größte Update: Benziner-Unterstützung, Zeigerwischen, Kombi-Selbsttest und viele Verfeinerungen.

Neu
  • Benziner: Neben allen Dieseln werden jetzt 9 Benzinmotoren unterstützt (N20 · N43 · N46 · N51 · N52 · N53 · N54 · N55 · S65) – mit motorspezifischen Live-Werten wie Raildruck, Lambda, Zündwinkel, Saugrohrdruck und Drosselklappe.
  • Zeigerwischen: Beim Start fahren die Zeiger im Kombiinstrument auf Wunsch einmal über die volle Skala – wie bei modernen Fahrzeugen ab Werk. Passend für 260er- und 280er-Tachoskala, Feinjustierung direkt am Display.
  • Kombi-Selbsttest: Der originale BMW-Instrumententest startet direkt vom Display – ganz ohne Diagnosegerät.
  • Getriebeöltemperatur als wählbarer Anzeigewert für Automatikfahrzeuge (optional zuschaltbar).
  • Höchstwert-Marker: Die Balkenanzeigen zeigen einen dezenten Marker für den Spitzenwert – er leuchtet bei neuem Höchstwert kurz auf und läuft langsam nach.
  • Automatische Helligkeit mit getrennter Tag- und Nacht-Stufe – das Display folgt der Armaturenbeleuchtung.
  • Diagnoseprotokoll: Das Gerät protokolliert Neustarts und Systemereignisse – im Servicefall genügt ein Foto dieser Seite.
Verbessert
  • Größere, kräftigere Schrift in allen Menüs – deutlich besser ablesbar, gerade während der Fahrt.
  • Vollständige Übersetzung in 6 Sprachen mit sofortigem Sprachwechsel.
  • Partikelfilter-Seite komplett live – alle Werte aktualisieren sich automatisch.
  • Wertwechsel per Doppeltipp greift jetzt zuverlässig auf der ganzen Anzeigefläche; Schalter und Menüs reagieren präziser.
  • Maximalwerte bleiben jetzt dauerhaft gespeichert, bis du sie bewusst zurücksetzt – auch nach dem Abstellen.
  • Neu gestaltete WLAN-Update-Seite mit automatischer Update-Prüfung.
Behoben
  • Das Display startet nach Software-Updates und Neustarts jetzt in jedem Fall zuverlässig.
  • Ruß-, Asche- und Luftmassen-Balken nutzen jetzt den vollen Anzeigebereich.
  • Maximalwerte werden mit Nachkommastellen angezeigt (z. B. Batterie 12.6 V statt 12 V).
  • Leistungs-/Drehmoment-Korrektur bleibt jetzt über Neustarts hinweg aktiv.

Wie update ich?

Öffne am Display Einstellungen → System → Update, verbinde es mit deinem WLAN – das Gerät prüft automatisch auf neue Versionen. Die Schritt-für-Schritt-Anleitung findest du bei den Anleitungen. Fehler entdeckt? Melde ihn uns – jede Meldung macht die Software besser.